“滴——”8月25日上午，随着赣江南昌枢纽（主支）船闸缓缓打开，“滕王阁号”游轮发出一声长鸣，沿着航道平稳通过，向南昌市城区驶去，这标志着赣江南昌枢纽（主支）船闸正式通航。

8月25日，“滕王阁号”游轮经过赣江南昌枢纽（主支）船闸。皮婉婷摄

8月25日，船舶通过正式通航的赣江南昌枢纽（主支）船闸。吴敏摄

　　赣江南昌枢纽（主支）船闸是赣江下游尾闾综合整治工程主支枢纽船闸，也是赣江抚河下游尾闾综合整治工程一期工程的一部分，坐落在赣江西河象山镇，为双线单级I级船闸设计。当日，记者在现场看到，一期工程的泄水闸（三区）、船闸主体、引航道已全部完工。

　　南昌市水利局党组成员、副局长李霖介绍，赣江抚河下游尾闾综合整治工程是迄今为止江西省投资最多、规模最大的单体水利工程。现正实施的赣江下游尾闾综合整治工程的建设内容包括赣江入鄱阳湖支流上的4个拦河枢纽（即主支、北支、中支、南支）以及扬子洲、焦矶头两个洲头防护工程，于2021年12月28日正式开工建设。目前，北支、中支、南支已经建设完毕。随着赣江南昌枢纽（主支）船闸正式通航，赣江下游尾闾综合整治工程也正式开始发挥效益。

　　“以前赣江枯水期，水位较低，大型船舶通航较为困难。现在随着枢纽船闸的开通以及航道的整治，最大通航船舶能达到3000吨级，兼顾5000吨级。”李霖介绍，赣江南昌枢纽（主支）船闸正式通航，标志着赣江枯水期的通航能力将由1000吨级提升至3000吨级，赣江下游尾闾段的通航能力得到有效改善。

　　他还提到，除提升通航运输能力、改善区域水环境外，赣江抚河下游尾闾综合整治工程建成后可以确保南昌市近650万人的供水安全和周边173万亩耕地的农业灌溉。

　　（皮婉婷、江南都市报全媒体记者章娜）