大江网/大江新闻客户端讯 记者徐立鸣报道：随着近年来ETC用户数量的激增，江西省内各收费站出现了不同程度的ETC车道拥堵现象。为有效缓解该局面，保障春运期间道路畅通，群众出行安全舒适，江西省高速公路联网管理中心创新推出双天线车道方案，通过在塔城、杨家湖两站为期两个月的试点运行，现已正式向全省推广。

　　江西省高速公路联网管理中心有关工作人员介绍，ETC/MTC混合车道前后双天线设计，给予用户多次交易的可能，免去用户第一次交易不成功需要倒车或等待收费员人工干预，提升了车道的容错性和可靠性，优于ETC专用车道体验的。此外，双天线车道兼具混合车道和ETC专用车道的功能，既可以作为ETC专用车道仅开放给ETC车辆通行以解决收费站人手短缺的问题，也能像混合车道一样及时处理误闯的CPC卡车辆和ETC异常车辆而不需要进行软件切换，可提高车辆通行效率，缓解收费站拥堵。

　　据悉，试点取得预期效果，数据分析显示较普通ETC/MTC混合车道，双天线ETC/MTC混合车道提高ETC交易成功率一至两个百分点到99.5%以上，ETC车辆整体通过时间平均提高3秒左右，车道通行效率大大加强，ETC交易的可靠性得到大幅提升，降低了车道拥堵风险，减少了人员干预，减轻了收费员劳动强度。

　　江西省高速公路联网管理中心相关负责人在接受记者采访时表示，从通行效果来看，该方案极大的提升了ETC交易的可靠性，同时ETC车辆的连续通行能力大大加强，提升了车道的通行效率，降低了车道拥堵风险。

　　据悉，在春运开始前，江西省高速已完成赣州西站、幽兰站、九龙湖站、玉山站、上饶东站、南昌北站、九江东站、南昌西站、昌西南站等9个车流量较大的收费站18条车道的改造升级工作，助力春运保畅攻坚战。后期，江西省高速公路联网管理中心将在更多的收费站推广该方案，切实提高车辆通行效率，提升用户出行满意度。