日前，江西省交通运输厅发布了《2023年江西省交通运输行业发展统计公报》。根据公报显示，截至2023年底，全省公路总里程为20.96万公里，公路密度每百平方公里125.5公里，是全国第三个实现全省县县通高速的省份。

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　　四纵六横八射十七联高速网基本建成

　　据了解，全省一级公路3221公里、二级公路12556公里、三级公路19956公里、四级公路162904公里。普通国道7720公里，二级及以上公路比例达93.42%；普通省道10990公里，二级及以上公路比例达63.34%。普通国省道覆盖了全省86%以上的乡镇。农村公路里程184108公里，其中县道20892公里，乡道39979公里，村道123237公里，县道三级及以上比例65.10%，100%的乡镇和100%的村组通了水泥（油）路。

　　高速公路打通了31个出省大通道，是全国继河南、辽宁后第三个实现全省县县通高速的省份，全面实现了县县通高速、县城半小时上高速，“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成，形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。

　　02

　　100%的具备条件行政村通了客运

　　2023年全省营业性汽车386741辆，其中载客汽车10495辆，载货汽车376246辆。全省公路运输完成客运量1.17亿人，旅客周转量83.3亿人公里，同比分别增长20.3%、35.9%；完成货运量18.8亿吨，货物周转量4256.8亿吨公里，同比分别增长5.4%、4.2%。截至2023年底，全省开通客运线路5108条，其中一类客运班线461条，100%的乡镇和100%的具备条件行政村通了客运，形成了城乡一体、干支相连的公路客运网络。

　　公路快速客运、城乡客运、旅游包车、集装箱运输、特种及专用运输等发展迅速，为旅客和货主提供了安全、便捷、多样化的服务，适应了社会不同层次的运输需求，推动了结构调整和产业升级。公路运输在全省综合运输体系中继续处于主体地位。

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　　全省航道总里程5716公里

　　全省以赣江及鄱阳湖航道为主，联通抚、信、饶、修等101条主要河流，全省航道总里程5716公里，其中一级航道156公里（长江江西段），二级航道175公里，三级航道629.6公里，四级航道87公里，五级航道89公里，六级航道223.4公里，七级航道1067公里，等外航道3289公里。2000吨级船舶可从长江直达南昌港，全省高等级航道里程达960.6公里。沿江环湖有南昌、九江两个全国内河主要港口和一批区域性重要港口。截至2023年底，全省有内河港口生产用码头泊位533个，千吨以上泊位234个，其中万吨级煤炭泊位1个，集装箱码头泊位11个;全省港口吞吐能力达到2.66亿吨，其中集装箱145.1万标箱。基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体。

　　2023年，全省完成港口吞吐量2.69亿吨，集装箱吞吐量100.3万标箱，同比分别增长19%、13.4%。其中，九江港完成货物吞吐量20089万吨，同比增长11.2%，继续保持亿吨大港行列；完成集装箱吞吐量87.4万标箱，同比增长13.6%。南昌港完成货物吞吐量4550.9万吨，同比增长61.2%；完成集装箱吞吐量12.3万标箱，同比增长5.5%。

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　　全省水路运输完成客运量228.1万人

　　2023年全省水路运输完成客运量228.1万人，旅客周转量3442万人公里，同比分别增长135.2%、141.4%。完成货运量1.63亿吨，货物周转量493.1亿吨公里，同比分别增长21.8%、19%。截至2023年底，全省共有民用运输船舶2496艘、净载重量737.5万吨位、载客量14865客位，船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展，可经长江达国内东南沿海各个港口。

　　江西省已初步形成以长江、赣江和信江高等级航道为基础，九江港、南昌港一批现代化、专业化码头为支撑，以及日益完善的集疏运体系、修造船工业、通信导航、船舶检验、救助打捞、水上交通安全设施等支持保障系统为补充的水运体系。

　　来源：江西商报（文/张宇）