随着旅游消费个性化、多样化发展，低空飞行旅游正从小众、高端逐渐走向大众化。尤其是今年以来，旅游市场空前火爆，低空飞行旅游也迎来复苏。

　　早在2020年，江西被中央空管委办公室确定为低空空域管理改革的两个试点省份之一，我省通航产业、低空经济迎来重大历史发展机遇，低空旅游项目呈现“遍地开花”态势。

　　低空观光游览受热捧

　　“连片的稻田、洒满阳光的山峦、‘碧波荡漾’的高山草甸、绚烂多彩的帐篷……”小陈坐在直升机机舱中，拿着手机不停拍摄，不愿错过眼前的一幕幕美景。这次低空飞行的体验感，超出了他的预期。

　　小陈是萍乡人，之前徒步登上过一次武功山金顶。这次，他抓住暑假的“尾巴”，完成了自己在武功山的空中“首秀”。

　　武功山航空飞行营地共有4架直升机，这次搭载小陈的是美国罗宾逊直升机公司生产的“罗宾逊R44”，其机身长11.76米、高3.276米，可载重370公斤。

　　武功山航空飞行营地飞行员赵龙告诉记者，该飞行营地日常总飞行时长约为2小时，而随着“暑期档”旅游的持续升温，每日飞行时长猛增到了5小时。

　　一般来说，普通游客上下武功山需要花六七个小时，而选择乘直升机观光游览，上、下行时间直接缩短至15分钟。

　　“非常适合我这种懒人，可以空出时间在武功山金顶多玩一会。”“别人上山要4个小时，我上山就8分钟，顺带还把风景看了。”不少体验过的游客在评论区留言，对直升机观光游览较为满意。

　　“广阔的天空、湛蓝的湖面、星罗棋布的岛屿和苍翠的高山，高空视角下，庐山西海的湖光山色变立体了。”趁着低空旅游大热，庐山西海景区凭借丰富的低空旅游资源，于今年“五一”前夕推出了直升机观光游湖项目，受到游客追捧，3天营业额便超10万元。

　　在庐山上空翱翔25公里，将庐山、鄱阳湖的壮美风景尽收眼底；在婺源篁岭景区上空，用另一种视角观赏油菜花；在南昌乘坐直升机飞越赣江，解锁游览“一江两岸”的新姿势……不仅仅在萍乡武功山景区、庐山西海景区，低空游览项目正逐渐在我省各地兴起，越来越多的人开始尝试这种旅游新玩法。

　　低空领域，除了直升机，还有热气球、滑翔伞等多种类型的旅游产品可供选择。

　　“总要坐一次热气球吧。”有人乘坐了南昌凤凰洲体育公园的热气球后，在“小红书”上发文称体验感不错。今年“五一”期间，许多游客选择前往高岭·中国村，因为那里有适合“亲子游”的热气球嘉年华——可以感受翱翔天际的浪漫，如同走进缤纷多彩的童话里。

　　而在庐山西海上空玩滑翔伞，又会是什么感觉呢？有体验过的游客称“很不错”“可以多买几张”，也有游客称“安全隐患大，挂树上擦伤了”。不过，从庐山西海巾口景区水世界与游客的营销互动来看，仍有不少游客想去体验。

　　与水域旅游资源相结合不同的是，江西依靠丰富的山岳型旅游资源，发展形成了一众滑翔伞飞行基地，如江西明月山滑翔伞飞行基地、武功山滑翔伞飞行基地、大觉山国际滑翔伞基地、狮子峰滑翔伞起飞场、赣州龙回公主岭国家航空飞行基地、葛仙山滑翔基地……在江西，滑翔伞飞行体验距离大众化产品越来越近。

　　“低空旅游+”解锁更多体验

　　从“低空飞行+旅游”模式延伸出去，我省在低空领域还解锁了多种全新体验。

　　8月23日，2023年全国滑翔伞定点联赛江西赣州站在南康区开赛，来自全国各地的80余名顶尖滑翔伞运动员在此奉献了一场高水平的“空中对决”，赢得观众阵阵欢呼。据了解，赣州市南康区布谷寨生态体育公园全年可飞天数逾200天，打造了国家航空飞行营地，通过组织赛事、开展低空飞行表演来吸引游客，开启了“体育+低空产业+旅游”融合发展模式。

　　同样，依托“体育+低空旅游”发展模式的还有赣州水东赛车体育公园。他们紧抓年轻游客的需求，推出直升机娱乐表演4公里、8公里两款体验项目，将赛车文化与低空飞行有机结合，给游客提供“肾上腺素飙升”的游玩套餐。

　　另外，有的地方还发现了“低空+研学”的广阔前景。暑假期间，位于景德镇的江西直升机科技馆显得格外繁忙，除了直升机空中游览项目，这里的“研学游”同样火热。在这里，孩子们不但能了解直升机的发展历史、性能参数，学习航空知识，还可以体验直升机起飞、盘旋、俯冲的过程，寓教于游的形式受到家长和孩子们的喜爱。

　　作为全省唯一的综合性航空运动训练基地，位于吉安的江西航空运动管理中心多年来也一直深耕“航空+研学”模式，学生们在这里可以自主制作航模、参观机场、体验热气球飞行。该中心提供的数据显示，南昌、赣州、新余等地30多所中小学近10万名学生来此开展科普、研学活动。而在吉安当地，也有8万多名学生前来开展研学、国防教育等活动，基本形成了“月月有赛事，周周有活动”的良好局面。

　　低空旅游未来可期但难题不少

　　低空旅游热的背后，是江西通航产业正迎来黄金发展期。2016年11月7日，当时的国家旅游局会同国家发改委等印发《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》，提出要推进通用航空旅游，发展多类型、多功能的低空旅游产品和线路。《江西省“十四五”文化和旅游发展规划》中明确提出，要大力发展低空旅游。

　　我省是国家航空事业的发源地之一，是全国航空产业大省，既有深厚的航空产业基础，又有丰富的低空空域资源，在政策加持下，江西低空旅游产业发展迎来重大机遇。不过，现阶段江西低空旅游仍面临不少难题。

　　“正是看到了低空旅游的巨大前景，景区决定引进第三方航空运营公司合作开发低空飞行项目，但实际运行中发现难题不少。”庐山西海柘林老镇运营管理有限公司运营经理陈利娜说，由于运营成本高，目前景区仅能在旺季开放低空飞行旅游。

　　针对现阶段问题，陈利娜称，他们正在积极争取主管部门的支持，在景区内增设起降场地、增加直升机机型、延长通航路线，逐步丰富低空飞行旅游项目。

　　同样，受限于基础设施不足，难以扩大发展规模的还有梅岭滑翔伞项目。江西梦想家飞行俱乐部2016年来此设立了狮子峰滑翔伞起飞场，想要依靠邻近南昌中心城区的区位优势，大力发展滑翔伞产业。

　　而在实际运行中，狮子峰受气象影响，全年可飞天数仅有100天左右，原先谋划与狮子峰起飞场相呼应的萧峰起飞场，也因梅岭国家森林公园严格的生态保护政策难以落地。

　　“大一点的滑翔伞基地都需要两个起飞场地，就算风向变了也可以灵活应对。目前，增设萧峰起飞场或是扩大狮子峰起飞场的规模，都比较困难。”该俱乐部相关负责人卢群说，近年来，滑翔伞体验潜在客户呈倍数增长，但他们受限于起飞场地，每年接待的游客数量约为1000人，产业规模难以扩大。

　　飞行审批时长缩短至最快15分钟

　　2022年5月，省文化和旅游厅回复省工业和信息化厅《关于加快推进我省低空经济发展的建议》的提案中提到，低空旅游在我省起步较晚，发展过程中存在费用较高、淡旺季明显、旅游线路简单、吸引力不强及从业人员退出快等一系列难题。

　　针对上述发展难题，省文化和旅游厅提出，将加大我省低空旅游的宣传推广力度，鼓励和支持条件成熟的景区开展低空旅游，推进我省低空经济发展。同时，也欢迎和支持航空等领域大型企业进入旅游业，融合各领域经营资源发展新兴旅游业态。

　　9月4日，在省通用航空协调运行中心信息服务大厅，通航公司提交的空域、任务、计划等信息在此处交会，实现了自动化、高效化审批。

　　省通用航空协调运行中心高级工程师胡竑向记者介绍，此前通用航空公司使用低空空域需要向多个相关单位报批，审核时长7至15天。省通用航空协调运行中心近几年完成了信息化系统的搭建，从原来传统的传真报批转变为自动化报批，审批时长缩短至最快15分钟，极大提高了办事效率和飞行申请通过率。

　　不过，胡竑也称，省通用航空协调运行中心成立于2021年，今年5月才开始正式着手全面的业务工作。当前，我省通航产业的发展仍处在蓄势阶段，需要着重做好人才发展和通航基础设施建设工作。

　　他指出，近年来，省通用航空协调运行中心作为地方的通用航空服务单位，一直在思考如何为江西通用航空企业争取更多的发展空间，也在逐步探索江西发展低空经济的模式。

　　地方政府应拥抱低空旅游新业态

　　就如何发展江西低空旅游产业这一问题，不少航空领域的专家提出了一些见解。

　　省通用航空协会常务副秘书长章志民是江西最早一批接触低空旅游的人，在低空产业发展方面有着丰富的经验。他称，由于我省低空旅游起步较晚，行业发展不够成熟，在看到低空领域巨大发展前景后，快速进入该行业的投资者大多数对低空旅游的认知不够清晰，从业人员素质参差不齐，航空人才培养、企业规范化管理仍处于探索阶段。低空旅游的负面事件时有发生，导致消费者担忧，政府部门对低空旅游管理要求趋于严格，低空旅游产业扩大过程比较艰难。要改变上述现状，低空旅游企业首先要加强自律，对从业人员进行专业化培训，提升专业服务能力；航空管理部门应“放”“管”结合，积极引导行业健康发展。

　　章志民表示，省通用航空协调运行中心的成立，大大优化了空域使用报备流程，这也印证了我省正大力推动低空经济的发展。接下来，低空旅游企业对低空空域使用期望值仍会逐步走高，建议有关部门积极谋划低空空域精细化管理模式，释放更多地区、更多时间段可飞行的空域资源给低空旅游企业使用，逐步化解企业“想飞不能飞”的尴尬局面。

　　章志民称，有的地方政府对低空旅游认知不足，这也是江西低空旅游发展缓慢的原因之一。他希望地方政府面对低空旅游时持开明的态度，主动接纳新事物，在充分分析当地低空资源和发展低空旅游的可行性，并能带动当地经济发展后，靠前做好服务，拥抱低空经济。

　　2021年，高波(江西省军民融合研究院博士)等人在《老区建设》期刊中发表的《低空空域管理改革背景下江西低空旅游发展对策研究》中提到，我省面对发展机遇，加强低空旅游场景和线路规划是发展低空旅游的重点，推动5A级景区与通航企业合作，按主题分类设计低空旅游线路，形成串联各主要景区的空中巴士。

　　文中称，省内应试点规划两条空中游览线路。其一为“红色看江西”，路线是井冈山风景名胜区—兴国—瑞金共和国摇篮旅游景区；其二为“绿色看江西”，路线是庐山风景名胜区—鄱阳湖—婺源江湾景区—三清山风景区—龟峰风景名胜区—龙虎山风景名胜区—大觉山旅游风景区。

　　文中还提到，开发大众化产品项目是发展低空旅游的关键。可按照总体规划，打造具有江西地方特色的低空旅游线路，充分结合各地独特文化资源，打造江西航空文化IP。

　　文／卢勇江南都市报全媒体记者范晶